Na een korte nacht slapen door de warmte, gingen we iets na 8 h ontbijten. Toen we wilden wegrijden om de trein van 8.57 h te halen, was er een horecawagen ons hotel aan het bevoorraden en zij blokkeerden de parkeerplaats. Na 5 min zou hij klaar zijn.
Daarna reden we naar het treinstation waar Nancy alvast de treinkaartjes kocht en Hans de auto parkeerde. Nu vroeg de dame aan de balie of we er ook de metro, tram en bus bij het kaartje wilden hebben, ja dat wilden we.
We haalden nog net de trein naar Praag. Vandaag reed deze lijn niet tot Praag hl.N = centraal station als eindpunt, maar Praag-Smichovské nádraží.
We vroegen aan de conductrice hoe we dan in de stad zelf zouden kunnen komen, blijkbaar was de metro nemen het snelst. Nancy zocht vlug op welke metrolijnen we moesten hebben om het snelst bij het Clementinium te komen. Vanuit het treinstation Praag-Smichovské nádraží liepen we naar het gelijknamige metrostation. Daar namen we de gele A lijn naar Můstek. Daar stapten we over naar de groene lijn. We hoefden maar 1 halte verder, dus bij Staromèstská stapten we weer uit. We liepen als eerste naar het Clementinium waar we om 10.15 h aankwamen. Alle ochtendtickets waren al verkocht, de eerste rondleiding was om 13 h ’s middags. We kochten dus geen kaartjes. Van hieruit liepen we naar de Karelsbrug waar het al heel druk was. We liepen naar de overkant en liepen door naar de St. Nicolaaskerk. Deze was heel mooi. Dit was ook weer een barokke kerk gesticht door Jezuïeten.
Daarna liepen we over de Karmelitská straat naar de Vrtbatuin. Van hieraf zou je mooi uitzicht hebben op de Praagse burcht en de wijk Malá Strana.
Daarna liepen we over de Karmelitská verder naar de Maria-Victoriakerk. Dit was de 1ste barokke kerk van Praag, uit 1611, en veel mensen komen er bidden voor het wonderen verrichtende beeld van het kindje Jesus.
Na dit bezoek gingen we aan de overkant iets drinken en namen er een Trdelník bij gevuld met softijs en pistachesaus en nootjes. Hier zagen we al heel veel verkoopwinkeltjes van.
De trdelník is een geurige lekkernij die in kraampjes en zogenoemde ‘hongerige vensters’ in heel Tsjechië wordt verkocht. Je komt hem vooral tegen in stadscentra, toeristische zones en op markten. De trdelník ziet eruit als een stuk holle boomstam – een knapperige rol deeg gebakken op een draaiende cilinder.
Hierna liepen we door naar de Kabeltram om de Petřinheuvel op te gaan. Helaas was deze een half jaar buiten dienst wegens renovatie. Vervolgens gingen we naar een tramhalte, om met de tram naar de Praagse burcht te gaan. We kwamen er in het niet helemaal wijs uit, maar na een tijdje, we hadden eerst lijn 9 de verkeerde kant op genomen, vonden we dat lijn 22 en 23 naar een halte gingen in de buurt van de Praagse Burcht. Normaal zouden deze tot aan de Burcht gaan, maar deze haltes waren vervallen vanwege werkzaamheden. We hoefden hier niet op de plattegrond te kijken, we konden gewoon de lange rijen van toeristen volgen om bij de ingang van de Praagse Burcht te komen.
Eenmaal boven kochten we een combikaartje voor de entree van het Gouden Straatje, de st. Jorisbasiliek, het Oude Koninklijke Paleis en de St Vituskathedraal. Het bezoeken van de bezienswaardigheden van Praag wordt relatief duur door alle entreekaartjes die hiervoor gekocht dienen te worden.
Als eerste liepen we door het Gouden Straatje. Hier woonden goudsmeden in kleurrijke huizen tegen de Kasteel muur. Nu zijn de huizen óf een winkeltje, óf in oude stijl ingericht bijvoorbeeld als goudsmid, waarbij de inrichting met glazen panelen is afgesloten van de bezoekers. Het was een smal straatje en heel veel aanwezige bezoekers. Daarna liepen we naar de St Jorisbasiliek. Deze was in vergelijking met de barokke kerken, heel sober ingericht.
Daarna bezochten we het Oude Koninklijke Paleis. Ook hier kwamen de sproeiwagens langs. Nancy liep ook door de sproeinevel heen, en dat was best lekker, even wat verkoeling bij 38 graden Celsius.
In het Oude Koninklijke Paleis zagen we als eerste de gigantische Vladislavzaal. Daarna ging de looproute door verschillende ruimtes waaronder de Parlementszaal en de Oude Wapenzaal.
Als laatse gingen we naar de St Vituskathedraal. We waren de hitte en de vele hordes toeristen al een beetje moe, ook al waren we er zelf ook natuurlijk als toerist. De St. Vituskathedraal is een gigantische kathedraal. De looproute liep langs de zijkanten, in het midden kon je niet komen. Hoogtepunten om te zien waren het zilveren graf van Johannes van Nepomuk, waar 1680 kg zilver was gebruikt en de Wenceslas kapel. De fresco’s die het lijden van Christus als onderwerp hadden, zijn omlijst met 1300 halfedelstenen, net als de kapel in Kasteel Karlstejn. Zelf vonden we ook een aantal van de geschilderde ramen erg mooi. Ze schijnen geschilderd te zijn en niet uit glas en lood te bestaan. Uit het boekje is niet helemaal duidelijk of alleen het raam in de Aartsbisschopelijke kapel geschilderd is en de rest wel glas in lood is. Deze raam bestond in ieder geval uit heel veel kleine stukjes, in een andere stijl dan gebruikelijk.
Hierna verlieten we de Praagse Burcht en kwamen nog op een mooi plein uit met het Sternbergpaleis, Schwarzenbergpaleis en nog een paar paleizen én vanaf hier hadden we een schitterend uitzicht over de stad. Bij een waterkraantje vulden we onze waterfles weer en dronken deze ook direct weer leeg. Onze lunch om 15.30 h bestond uit een zakje gezouten chips. We hadden eigenlijk niet veel gegeten vandaag. Hierna vonden we het genoeg en liepen via de Oude burchttrappen omlaag naar de Karelsbrug. We namen weer dezelfde metrolijnen als op de heenweg naar treinstation Praag-Smichovské nádraží. Daar stond het stoptreintje al gereed, dus het was een goede keuze om niet naar het hoofdtreinstation te gaan. Om 16.54 h vertrok de trein en om 17.35 h kwamen we in Karlstejn aan.
Met de auto reden we terug naar het hotel. We legden eerst alles op de kamer en gingen onze laatste maaltijd in dit hotel nuttigen. Tijdens het eten maakten we weer de fotoselectie en na het eten dit dagverslag. Tussendoor al onze bagage gedeeltelijk georganiseerd, morgenvroeg zullen we terug naar Nederland rijden met onze auto.
0 reacties